BMW i5·iX 10월 온라인 한정판, 일반 모델과 뭐가 다른가?

BMW 코리아는 2026년 10월 8일 오후 3시 BMW 샵 온라인에서 10월 온라인 한정 에디션 2종을 내놓는다고 밝혔습니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 대상은 'i5 xDrive40 M 스포츠 파이토닉 블루 에디션'과 'iX xDrive45 M 스포츠 프로 스페이스 실버 에디션'이고, 두 차 모두 온라인에서만 판매합니다.

수량은 i5 에디션 10대, iX 에디션 30대로 정해져 있습니다. 보도자료에 적힌 가격은 i5 에디션 1억 700만 원, iX 에디션 1억 2,960만 원입니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 옵션·등록비가 이 가격에 포함되는지는 보도자료에 따로 적혀 있지 않습니다.

판매 시작 시각과 수량이 정해져 있습니다. 보도자료는 모델별 옵션과 제원이 제조사 사정에 따라 바뀔 수 있다고도 적었으므로, 결제 직전 BMW 샵 온라인의 최종 사양표를 다시 보는 것이 좋습니다.

일반 트림 가격은 BMW 가격표 2026년 9월 기준(VAT 포함), 주행거리는 BMW 코리아 모델 페이지(2026-10-04 확인), 에디션 수치는 BMW 코리아 보도자료(2026-10-02), 구동 방식은 i5 xDrive40 출시 보도자료(2025-03-07)입니다.

모델 페이지는 xDrive40의 주행거리를 패키지 구분 없이 412km 하나로 적고 있으며, 에디션 가격은 두 xDrive40 일반 트림 사이에 있습니다.

9월 가격표에는 'iX xDrive45 M 스포츠 프로' 트림이 없어, 에디션과 일반 xDrive45 M 스포츠의 280만 원 차이는 패키지 구성이 다른 차끼리의 차이입니다. 10월 가격표 파일은 이 글을 쓰는 시점에 열리지 않아 9월판을 기준으로 했으며, 계약 시점의 공식 가격표로 다시 확인해야 합니다.

i5 모델 페이지에서 가장 많이 보이는 453km는 eDrive40의 수치입니다(BMW 코리아 i5 모델 페이지, 2026-10-04 확인). 같은 페이지의 사양 요약 한 곳은 eDrive40을 441km로 적고 있어, 페이지 안에서도 표기가 엇갈립니다. BMW 코리아는 eDrive40을 후륜구동, xDrive40을 앞·뒤 모터 2개의 사륜구동으로 소개했습니다(i5 xDrive40 출시 보도자료, 2025-03-07).

한정판인 i5 에디션은 xDrive40이고, 국내 인증 주행거리는 412km로 일반 xDrive40과 같습니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 'i5 일반 453km, 에디션 412km'라는 비교는 구동 방식이 다른 차를 나란히 놓은 셈입니다.

iX는 사정이 다릅니다. 일반 xDrive45의 모델 페이지 수치는 473km인데(BMW 코리아 iX 모델 페이지, 2026-10-04 확인), 같은 xDrive45 기반인 에디션은 446km로 27km 짧게 공표됐습니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 에디션에는 21인치 에어로다이내믹 휠과 M 스포츠 프로 패키지가 들어가지만, BMW는 수치 차이의 원인을 따로 설명하지 않았습니다.

성능은 i5 에디션 394마력·60.1kg·m·0-100km/h 5.4초, iX 에디션 408마력·71.4kg·m·5.1초입니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 주행거리를 비교할 때는 숫자 옆에 어느 구동 방식·휠 사양의 수치인지를 함께 적어 두는 것이 정확합니다.

i5 에디션의 외관은 파이토닉 블루 메탈릭 색상, 20인치 바이컬러 블랙 그레이 휠, 다크 블루 메탈릭 캘리퍼의 M 스포츠 브레이크, 키드니 그릴 테두리 조명(BMW 아이코닉 글로우)으로 꾸몄습니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02). 10월 4일 확인한 BMW 코리아 i5 구성기의 외장색 목록에는 파이토닉 블루가 없었습니다(BMW 코리아 i5 모델 페이지, 2026-10-04 확인).

실내는 블랙/아틀라스 그레이 BMW 인디비주얼 메리노 가죽, 다크 실버 액센트가 들어간 다크 오크 하이글로스 트림, 유리 소재 주요 조작부로 구성됩니다. 뒷바퀴 조향이 포함된 어댑티브 서스펜션 프로페셔널과 바워스 & 윌킨스 서라운드 사운드 시스템이 기본입니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02).

일반 xDrive40 두 트림의 기본 사양은 2025년 3월 출시 자료에 정리돼 있습니다(i5 xDrive40 출시 보도자료, 2025-03-07). 이 자료와 에디션 보도자료를 나란히 놓으면 다음과 같습니다.

어댑티브 서스펜션 프로페셔널과 후륜 조향은 출시 자료에서 xDrive40 기본 사양이었으므로 에디션만의 항목은 아닙니다. 현재 i5 구성기에도 20인치 M 에어로다이내믹 939 바이컬러 블랙 그레이 휠이 선택지로 있습니다(2026-10-04 확인). 사운드는 현재 i5 모델 페이지 주석도 바워스 & 윌킨스를 상위 트림에만, 그 밖의 모델에는 하만 카돈을 적고 있어(2026-10-04 확인) 일반 xDrive40 M 스포츠 대비 달라지는 항목입니다. 다만 모델 페이지는 그 상위 트림을 9월 가격표에 없는 'eDrive40 M 스포츠 프로'로 적어 표기가 엇갈리니, 연식 변경분은 계약 시점 사양표로 확인해야 합니다.

iX 에디션은 스페이스 실버 메탈릭 외장색에 M 스포츠 프로 패키지, 21인치 에어로다이내믹 멀티컬러 휠, 레드 캘리퍼 M 스포츠 브레이크, 어댑티브 LED 헤드라이트와 M 라이트 섀도우라인, 키드니 아이코닉 글로우를 더했습니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02).

실내는 블랙/아틀라스 그레이 M 스포츠 인테리어, 앤트러사이트 헤드라이너, 유리 소재 조작부, 마사지 기능이 있는 앞좌석 M 다기능 시트로 꾸몄습니다. 파노라마 글라스 루프 스카이라운지, 하만 카돈 서라운드 사운드, 무선 충전 트레이, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 파킹 어시스턴트 플러스가 기본입니다(BMW 코리아 보도자료, 2026-10-02).

주차 보조는 일반 xDrive45와 같은 파킹 어시스턴트 플러스이고, 상위 단계인 파킹 어시스턴트 프로페셔널은 일반 iX에서도 xDrive60에만 들어갑니다(BMW 코리아 iX 모델 페이지, 2026-10-04 확인). 일반 xDrive45 M 스포츠와 계약 시점 사양표로 대조해 볼 항목은 다음과 같습니다.

• 21인치 에어로다이내믹 멀티컬러 휠과 레드 캘리퍼 M 스포츠 브레이크
• 어댑티브 LED 헤드라이트와 M 라이트 섀도우라인
• 마사지 기능이 있는 앞좌석 M 다기능 시트
• 파노라마 글라스 루프 스카이라운지

국고 보조금은 차량 가격에 따라 지급 비율 상한이 정해집니다. 기후에너지환경부(옛 환경부)의 2026년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침은 인증사양별 기본가격 5,300만 원 미만 차량은 전액, 5,300만 원 이상 8,500만 원 미만은 절반까지 지급하고 8,500만 원 이상은 지급 비율을 0으로 둡니다(보조금 업무처리지침, 2026-06-23 개정).

서울시도 같은 경계로 나눕니다. 서울시 2026년 하반기 전기차 추가 공고는 전기승용 보조금을 차량 가격 5,300만 원 미만은 전액, 5,300만 원 이상 8,500만 원 미만은 50%로 지원하고, 8,500만 원 이상은 지원하지 않는다고 정했습니다(서울특별시 공고 제2026-2634호, 2026-09-14).

BMW가 밝힌 두 에디션 가격(1억 700만 원·1억 2,960만 원)은 모두 8,500만 원 이상 구간에 들어갑니다. 다만 지침의 기준은 인증사양별 기본가격이라 보도자료 가격과 산정 기준이 같은지는 확인되지 않았으므로, 최종 대상 여부는 무공해차 통합누리집의 차종별 공지로 확인해야 합니다. 다른 지자체에 사는 경우에는 해당 지자체 공고가 기준입니다.

편집부 해석입니다. 이 두 차를 신차 장기렌트로 고려한다면 이 글에서 확인한 두 가지를 기준으로 삼을 만합니다.

첫째, 보조금이 차량가를 낮춰 주는 가격대가 아닙니다. 두 에디션 가격은 기후에너지환경부 지침(2026-06-23 개정)의 가격계수 0% 구간이자 서울시 공고(2026-09-14)의 미지원 구간인 8,500만 원 이상에 들어가므로, 견적을 비교할 때는 보조금 차감 없이 차량 가격 전체를 출발점으로 보는 편이 안전합니다.

둘째, 한정 사양이 꼭 필요한지 먼저 정하는 것이 좋습니다. 파이토닉 블루 색상이나 바워스 & 윌킨스가 필수가 아니라면, i5는 일반 xDrive40의 주행거리가 에디션과 같은 412km이고, iX는 일반 xDrive45가 473km로 에디션(446km)보다 깁니다(BMW 코리아 모델 페이지 2026-10-04 확인·보도자료 2026-10-02). 에디션은 BMW 샵 온라인 전용 10대·30대 판매라, 장기렌트 출고 대상이 될 수 있는지와 시기는 일반 트림과 함께 상담으로 확인하세요.