무상수리 공지 5건 978대, 내 차 확인은 어떻게?

국토교통부 자동차리콜센터의 '무상점검·수리' 목록에는 2026년 10월 21일 확인 기준 모두 4,144건이 올라 있고, 가장 최근 5건은 10월 16일(로터스카스 1건)과 10월 19일(메르세데스-벤츠 3건, 지엠아시아퍼시픽 1건)에 작성됐다. 각 상세 화면에는 제작사 고객통지문(PDF)이 붙어 있다(자동차리콜센터 무상점검·수리 목록·상세, 2026-10-16·19 작성, 2026-10-21 확인).

5건을 더하면 978대이고(편집부 합산), 벤츠 8차종 EZS 소프트웨어 건 하나가 그 가운데 614대로 약 63%를 차지한다. 가장 작은 건은 5대뿐인 CLA 220이지만, 생산 시점이 가장 최근이라는 점에서 새 차를 받는 사람에게는 오히려 눈여겨볼 건이다.

이번 5건에서 눈에 띄는 것은 생산 시점이다. 벤츠 CLA 220 건은 2026년 7월 3일부터 8일 사이에 생산된 5대가 대상이고, 무상수리는 10월 15일부터 시작됐다(자동차리콜센터, 2026-10-19 작성). 공지에 따르면 우측 측면 패널 뒤쪽 이음부의 실링이 요구 수준에 못 미칠 수 있어 그 틈으로 물이 들어올 가능성이 확인됐고, 조치는 해당 부위 실링 재작업이다. 반대로 캐딜락 XT5·XT6 건은 2022년 8월 생산분부터 포함돼, 생산된 지 4년이 넘은 차도 새로 대상이 될 수 있음을 보여 준다. 로터스 Eletre·Emeya 건은 2026년 6월 20일 생산분까지 포함한다. 무상수리는 갓 생산된 차에도 몇 년 탄 차에도 붙을 수 있으니, 내 차가 해당하는지는 생산일과 차대번호로 따져 봐야 한다.

5건의 조치는 부품·차체 작업 2건과 소프트웨어 업데이트 3건으로 나뉜다(자동차리콜센터 상세, 2026-10-16·19 작성). CLA 220은 실링 재작업, 캐딜락 XT5·XT6은 라디에이터 상부 열차단 탭 일부의 형상 변경이다. XT5·XT6 공지는 라디에이터가 열팽창과 수축을 되풀이하며 응력이 한곳에 몰려 튜브에 균열이 생기고 냉각수가 샐 수 있다고 설명한다. 벤츠 8차종은 EZS 컨트롤 유닛 소프트웨어가 최신 사양이 아니면 12V 배터리가 간헐적으로 방전되는 등의 증상이 생길 수 있어 업데이트한다. 마이바흐 S 680은 변속기 컨트롤 유닛 소프트웨어 문제로 변속 품질이 떨어지거나 기어 변속이 제한될 수 있다고 적었다. 로터스 2차종은 인포테인먼트(Hyper OS)를 최신으로 올리는 내용이며, 안드로이드 디지털 키 지원과 배터리 예열 스위치 등 7개 항목이 들어 있다. 소프트웨어 건은 증상이 없으면 운전자가 스스로 알아차리기 어렵다는 점에서 공지를 직접 찾아보는 일이 더 중요하다.

무상수리를 언제까지 받을 수 있는지는 각 공지에 적힌 '무상수리기간'을 따른다. 이번 5건 중 종료일이 명시된 것은 캐딜락 XT5·XT6 건 하나로, 2026년 10월 20일부터 2028년 10월 19일까지다(자동차리콜센터, 2026-10-19 작성). 나머지 4건은 시작일(벤츠 3건 10월 15일, 로터스 10월 21일)만 있고 종료일은 표기되지 않았다. 종료일이 없다고 기한이 없다는 뜻으로 단정할 수는 없다.

이 기간은 법이 정한 일반 보증기간과는 다른 것이다. 자동차관리법 제32조의2 ①1호는 국토교통부령으로 정한 기간·주행거리 안에 생긴 하자를 무상수리하도록 하고, 시행규칙 제49조의3은 예컨대 원동기·동력전달장치에 대해 판매일부터 3년·6만km 이내를 요건으로 둔다. 반면 이번 같은 개별 무상수리의 기간은 제작사가 정해 알리는 무상수리계획에 들어간다. 시행규칙 제49조의7②는 그 계획에 무상수리 대상, 하자 내용·원인, 수리 방법, 무상수리 기간·장소·담당부서(연락처 포함)를 담도록 정한다(국가법령정보센터, 2026-10-02 시행). 그래서 종료일이 목록에 없는 4건은 제작사에서 받은 통지문이나 상세 화면의 고객통지문(PDF)에서 기간을 확인하면 된다.

이 표는 각 상세 화면의 '무상수리기간' 칸을 그대로 옮긴 것이다(자동차리콜센터, 2026-10-16·19 작성). XT5·XT6의 2년 기간은 수리 시작일 기준이며, 생산일이나 출고일에서 세는 것이 아니다.

생산기간도 공지 한 줄만 보고 판단하기 어렵다. XT5·XT6 공지는 XT5가 2022-08-01~2022-10-21, XT6가 2022-08-01~2024-05-22로 차종별 생산일자를 따로 적었다. 벤츠 8차종 공지는 전체 생산기간을 2024-01-31~2025-06-27로 적으면서도 대상 차량별 생산일자가 다를 수 있으니 제작사 고객센터에 문의하라고 안내한다(자동차리콜센터, 2026-10-19 작성). 이 기간 안에 든 차라도 차대번호로 확인해야 하는 이유다.

자동차관리법 제32조의2 ④은 제작 과정에서 유래한 하자 등으로 무상수리를 할 때 하자 내용과 무상수리 계획을 소유자에게 알리도록 정한다. 시행규칙 제49조의7은 설계 과정에서 유래한 하자도 여기에 넣고, 제작사가 자동차정비업자에게 기술정보자료를 제공한 날부터 10일 이내에 휴대전화 문자메시지와 우편으로 알리도록 했다. 휴대전화 번호를 모르는 경우는 문자에서 빠진다(국가법령정보센터, 2026-10-02 시행). 리콜은 이와 별도로 국토교통부 보도자료, 제작사의 중앙일간지 고지, 소유자 우편통지로 알린다고 자동차리콜센터 FAQ는 설명한다(2026-10-21 확인). 통지는 등록된 소유자에게 가므로, 이사했거나 휴대전화 번호를 바꿨다면 제작사에 연락처가 맞게 남아 있는지 확인해 두는 편이 좋다(편집부 권고).

조회 범위에도 차이가 있다. 리콜센터의 '리콜대상확인'은 등록번호나 차대번호로 리콜을 조회하는 서비스이고, 조치 여부는 제작사가 분기마다 보고한 내역이라 이전 분기까지만 반영된다(자동차리콜센터, 2026-10-21 확인). 무상수리는 이 조회가 아니라 '무상점검·수리' 목록에서 제작사·차명으로 찾는다. 또 리콜 시행 전에 자비로 고친 비용을 돌려받는 보상 제도(제31조의2, 2009년 3월 도입)는 리콜에 관한 것이다. 무상수리 쪽은 법 조문에 같은 보상 조항이 없고, 자동차리콜센터 상세 화면 본문에도 자비 수리 비용 보상 안내가 없다. 다만 각 건에 붙은 고객통지문(PDF)은 편집부가 열어 보지 않았으므로, 자비로 먼저 고쳤다면 고객통지문과 제작사 고객센터에서 확인해야 한다. 리콜과 무상수리의 법적 차이는 리콜과 무상수리 차이는? 아이오닉9·EV5 사례 글에 정리돼 있다.

생산이 끝난 뒤 언제 리콜센터에 오르는지는 건마다 크게 다르다. 생산기간 마지막 날부터 자동차리콜센터 작성일까지를 세어 보면 CLA 220은 약 3.4개월, 로터스 2차종은 3.9개월, 마이바흐 S 680은 10.1개월, 벤츠 8차종은 15.7개월, 캐딜락 XT6는 28.9개월이다. 같은 공지의 XT5만 따로 세면 생산 종료(2022-10-21)부터 약 47.9개월이다(자동차리콜센터 2026-10-16·19 작성분, 편집부 계산). 벤츠 3건은 수리가 10월 15일 먼저 시작되고 나흘 뒤인 10월 19일 리콜센터에 게시됐다. 리콜센터 목록에 오르는 날이 수리 시작일보다 늦을 수도 있다는 뜻이다. 인수 날 한 번 조회로 끝나지 않는 이유다.

아래 순서는 자동차리콜센터 리콜대상확인·무상점검·수리 화면(2026-10-21 확인)과 자동차관리법 시행규칙 제49조의7(2026-10-02 시행)을 근거로 했다.

1. 자동차등록증에서 차대번호를 확인하고, 정확한 생산일은 제작사 서비스센터에 묻는다.

2. 자동차리콜센터 '리콜대상확인'에 차대번호나 등록번호를 넣어 리콜 대상 여부와 조치 여부를 본다. 평일 09:00~18:00 밖에는 조회가 제한될 수 있다.

3. '무상점검·수리' 목록에서 제작사·차명으로 공지를 찾아 생산기간과 무상수리 기간을 대조한다.

4. 생산기간이 겹치면 상세 화면의 고객통지문을 내려받고, 제작사 서비스센터에 차대번호로 대상 여부를 묻는다.

5. 인수할 때 이미 조치를 받았다면 작업 내역(정비 이력)을 받아 둔다. 리콜센터의 조치 여부는 이전 분기까지만 반영되기 때문이다.

제작사 문자·우편 통지와 별개로 인수 직후 한 번, 그 뒤로도 몇 달 간격으로 목록을 다시 살펴보면 이번 CLA 220처럼 생산 몇 달 만에 나온 공지를 놓칠 가능성을 줄일 수 있다.

신차 장기렌트는 보통 렌트사가 소유자로 등록되고 이용자가 운전하는 구조다. 자동차관리법 제32조의2와 시행규칙 제49조의7(2026-10-02 시행)은 무상수리 계획을 소유자에게 문자·우편으로 알리도록 정하므로, 통지가 렌트사로 먼저 갈 수 있다. 다음은 이 구조를 바탕으로 정리한 편집부 확인 목록이다.

• 통지 전달 방식: 리콜·무상수리 통지를 이용자에게 어떻게 전달하는지 계약 전에 묻는다.
• 입고 예약 주체: 이용자와 렌트사 중 누가 서비스센터 예약을 맡는지 확인한다.
• 수리 중 이동 수단: 대차 제공 여부와 조건은 계약서에서 확인한다. 제공된다고 단정할 수 없다.

차를 받는 날에는 자동차등록증의 차대번호를 적어 두고 리콜대상확인과 무상점검·수리 목록을 각각 조회한다. CLA 220처럼 최근 생산분도 대상이 될 수 있으므로, 공지가 있다면 조치 완료 내역까지 확인한다. 계약 중 새 공지가 나오면 렌트사와 입고 일정을 맞추고, 기간·정비·통지 방식은 해당 공지와 계약 조건을 따른다.