차종별 신차 출고 대기기간

이 표는 현대·제네시스·기아가 2026년 10월 계약분에 대해 영업 현장에 공지한 납기표을 다룬 10월 납기(출고 일정) 언론 보도를 모은 종합입니다. 제조사가 소비자에게 직접 공개한 공식 자료가 아닙니다. 값은 2026년 10월 납기표(오토트리뷴 보도 10/2~10/7) 기준이고, 기준일 2026-10-13은 출처를 다시 열어 확인한 날입니다.

• 대상: 현대 20개·제네시스 9개·기아 24개·상용 10개 사양(차종 × 파워트레인). 10월 계약 기준 예상 대기입니다.
• 표 읽는 법: 한 줄 = 차종 한 개의 사양 하나. 예상 대기 단위는 보도 표기 그대로(주·개월, 1개월 ≈ 4~5주), 비고의 +는 그 조건을 고르면 대기가 늘어난다는 뜻, 「9월 N」은 전달 값입니다.
• 근거: 모든 값은 보도 층위이고 확인일은 2026-10-13입니다. 표의 「보도·참고」는 한 매체(오토트리뷴) 보도로만 확인돼 참고값이라는 뜻이고, 「미확정」은 10월 보도에서 값을 찾지 못한 사양입니다. 「9월 N」 값은 오토트리뷴 9월 보도(9/2~9/4)입니다. 같은 달 납기표를 옮긴 공개 정리 자료와도 값을 대조했지만 같은 납기표를 옮긴 것이라 독립 확인으로 세지 않았고, 실제 출고 실적도 아닙니다.
• 제외: KG모빌리티·르노코리아·쉐보레와 수입차는 날짜가 확인되는 공개 납기 자료를 찾지 못해 넣지 않았습니다(미확정). 캐스퍼·캐스퍼 일렉트릭(광주글로벌모터스 생산)·니로 EV·봉고 EV 특장은 10월 보도에서 값을 찾지 못해 미확정으로 두고 표에 넣지 않았습니다. 커뮤니티 계약·출고 후기도 이번 판에는 넣지 않았습니다.

10월에는 현대·제네시스 주력 차종이 3주~1개월, 기아 K5·K8·니로·쏘렌토 하이브리드가 4~5주로 더 짧아졌고, 9월에 크게 늘었던 기아 전기차(EV4·EV6·EV9)는 2개월로 내려왔습니다. 가장 긴 대기는 여전히 레이 10개월입니다. 대기가 긴 순서는 아래 그래프에 모았습니다.

2026년 10월 현대차 납기표 · 기준일 2026-10-13 · 오토트리뷴 10/2·10/3 보도

재고 참고(9월 마감 기준, 지금은 소진됐을 수 있음): 팰리세이드 2,500대·싼타페 가솔린 1,000대·하이브리드 2,300대·넥쏘 550대·아이오닉 6 500대의 발급가능재고가 있다고 보도됐습니다.

투싼은 현행 모델의 추가 생산계획이 없어 신규 요청을 받지 않는다고 안내됐습니다. 원하는 사양이 재고 사양과 맞으면 표보다 빨리 받을 수 있습니다.

2026년 10월 제네시스 납기표 · 기준일 2026-10-13 · 오토트리뷴 10/2·10/7 보도

재고 참고(9월 마감 기준): G80 가솔린 2,500대·GV70 가솔린 1,500대·G90 500대.

제네시스는 G70·G80·GV70 가솔린·GV80이 9월 1개월에서 3주로 줄었습니다. 마그마·매트 컬러·LWB처럼 도장·검사가 더해지는 사양만 기간이 늘어납니다.

2026년 10월 기아 납기표 · 기준일 2026-10-13 · 오토트리뷴 10/2·10/7 보도

카니발 하이리무진·하이루프 4인승은 시트 공급 문제로 5개월이 걸려 10월 계약 시 2027년 3월 무렵 인수로 보도됐습니다.

2026년 10월 기아 납기표 · 기준일 2026-10-13 · 오토트리뷴 10/2·10/7 보도

9월에서 10월로 넘어오며 EV4는 5→2개월, EV6는 4→2개월, 레이 EV는 10→8개월로 줄었고, EV3는 5개월 그대로, PV5 오픈베드는 4→6개월로 늘었습니다. PV5 패신저·카고 일반 사양의 10월 값은 보도에서 확인하지 못했습니다. 전기차는 지자체 보조금 접수 상황에 따라 실제 인도 시점이 달라질 수 있습니다.

2026년 10월 현대·기아 상용 납기표 · 기준일 2026-10-13 · 오토트리뷴 10/2 보도(스타리아 9월 값은 9/2 보도)

스타리아 일렉트릭은 9월에 4~6개월로 묶여 있던 값이 10월에는 인승에 따라 2~3개월과 4~5개월로 나뉘었습니다. 특장 차량은 특장 작업 기간이 더해집니다.

1. 납기는 매달 바뀝니다. 제조사는 월별로 납기표를 공지하고, 같은 차도 한 달 사이 몇 개월씩 달라집니다(기아 EV4 9월 5개월 → 10월 2개월). 계약하는 달의 표를 기준으로 보세요.

2. 옵션·색상·트림이 기간을 늘립니다. 그랜저·아이오닉 6·9 파노라마 선루프 +1개월, GV70 매트 컬러 +0.5개월, GV60 마그마 2개월, 카니발 하이리무진 비선호 사양 +2개월처럼 같은 차종 안에서도 차이가 큽니다. 기아는 9월 보도에서 비선호 옵션 사양을 더하면 전체 납기가 4~5주가량 늘 수 있다고 안내됐습니다.

3. 연식변경·세대교체 시점에는 신규 주문이 막히거나(투싼) 새 납기가 "추후 공지"가 됩니다(아반떼 신형 하이브리드).

4. 재고(발급가능재고)가 있으면 표보다 빨리 받을 수 있습니다(싼타페·팰리세이드·G80·GV70 가솔린 등 "즉시"). 대신 사양이 정해져 있습니다.

연내 인도 계산. 10월 계약 기준 보도는 레이·레이 EV·베뉴·코나 가솔린·셀토스·EV3·EV5·PV5·카니발 하이리무진 4인승을 2027년 인수로, 코나 하이브리드와 GV60 마그마는 12월 무렵 인수로 계산했습니다. 편집부 계산: 10월 계약 + 예상 대기 2개월 ≈ 12월 인수이므로, 보도 값 기준으로는 대략 2개월 안팎이 연내 인도의 경계이고 계약이 10월 말로 갈수록 이 경계는 짧아집니다(제조사 안내가 아닌 단순 계산).

표의 값은 "예상"이며, 계약 전에 영업점(카마스터·오토컨설턴트)에게 그 달의 납기와 비고란을 직접 확인하는 것이 가장 정확합니다.

장기렌트 차량은 시·도에 등록한 렌터카 회사가 자기 이름으로 차를 사서 빌려주는 구조입니다(여객자동차 운수사업법 제2조·제28조). 그래서 새로 주문하는 차는 장기렌트여도 같은 공장 생산·배정 순서를 거치고, 위 표의 대기가 그대로 참고가 됩니다.

• 대기가 긴 차종(레이·레이 EV·EV5·베뉴 등)은 이미 생산된 재고 차(즉시출고)가 있는지 먼저 물어보세요. 재고 차는 제작월·옵션·색상이 정해져 있으니 즉시출고란?의 확인 목록을 함께 보세요.
• 전기차는 보조금 접수·출고 순서가 인도 시점과 맞물립니다. 차종별 국비는 2026 전기차 국고보조금 차종별 기준표, 지역별 잔여 물량은 2026 지자체별 전기차 보조금 현황에서 확인하세요.
• 계약서에는 인도 예정일과, 늦어질 때 어떻게 처리하는지를 적어 두는 것이 좋습니다. 장기렌트의 기본 구조는 장기렌트란?에 정리했습니다.

• 2026 신차 출시 일정표 — 아직 나오지 않은 차의 출시·사전계약 일정
• 즉시출고란? 뜻과 확인할 것
• 2026 전기차 국고보조금 차종별 기준표
• 2026 지자체별 전기차 보조금 현황
• 장기렌트 용어사전

납기표는 매달 초 새로 공지되고 보도됩니다(10월분은 10/2~10/7 보도). 이 페이지는 2주마다 새 보도·제조사 공지를 확인하고, 11월 납기표가 나오면 표 전체를 11월 기준으로 바꾸면서 값을 두 번째 출처(제조사 공식 뉴스룸 또는 다른 매체의 납기 보도)와 대조합니다.

갱신 기록: 2026-09-29 처음 작성(2026년 9월 현대·제네시스·기아 납기표 보도 종합) · 2026-10-13 표 전체를 10월 납기표 보도 기준으로 교체, 9월 대비 증감을 비고에 표시하고 상용 표 추가 · 2주마다 확인, 11월 납기표 나오면 갱신